拿最近备受关注的那艘集装箱船来说，它的长度接近400米，甚至超过了辽宁舰。满载集装箱时，它的排水量达到20万吨，这一数据也远超尼米兹级航母。该船出自大连造船厂，实力不容小觑。其实，早在英阿马岛战争期间，英国就曾将大西洋运输者号集装箱船改装并投入海上作战。经过短短十天的紧急改装，原本是集装箱运输船的大西洋运输者号成功装上了直升机起降平台，并对通讯和后勤系统进行了强化。然而，由于时间过于紧迫，改装时未能为其配备自卫武器，这一短板最终导致它的失败。这个例子很直观地说明了，虽然巨大的船体为起降战斗机提供了条件，但这种条件并非全能——战斗机必须是垂直起降型的，才能适应这种简陋的飞行平台。

　　从这个例子可以看出，在危急时刻，将民用大船改造成航母确实能够暂时填补空缺，缓解当时的压力，发挥一定作用。然而，这种应急改装毕竟存在种种局限。首先，时间的紧迫性和船只自身的条件往往会限制其发挥的潜力。其次，改装后的船只无法完全配备航母所需的高端装备，运行速度、耐久性等方面也无法与真正的航母相比，这些都是亟需解决的硬伤。

　　因此，在面对潜在的危机时，我们不能将改造航母作为首选应对策略。更为理智的做法是，提前做好准备，趁着和平时期的每一分每一秒，加强海军实力建设，确保在真正的危机来临时，我们能够从容应对，而不是仓促应战。返回搜狐，查看更多